費(fèi)斯托FESTO圓形氣缸耐腐蝕性
FESTO圓形氣缸其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖中柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)

更新時(shí)間：2025-05-28

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費(fèi)斯托FESTO圓形氣缸耐腐蝕性

CRDSNU-63-75-P-A-S2

缸徑8到25mm的圓形氣缸符合 ISO 6432、DIN ISO 6432標(biāo)準(zhǔn)。派生型以這些標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)；

該系列不可維修；

該系列使用不銹鋼活塞桿；

該系列氣缸端蓋模壓在缸筒上；

種緩沖形式可供選擇：P緩沖：兩端帶彈性緩沖墊；PPS緩沖：兩端帶自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖；PPV緩沖：兩端帶可調(diào)氣動(dòng)緩沖；

費(fèi)斯托氣缸的工作原理:將固定好的模具上的氣缸輸入壓縮空氣,導(dǎo)向桿受到一端氣缸的推動(dòng),向相對(duì)的另一方向推動(dòng),推動(dòng)的行程取決于導(dǎo)向桿的長(zhǎng)度

派生型眾多，選擇多樣，靈活性佳。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為

單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或

自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③腹片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈著復(fù)位。它的密封性能

好，但行程短。④沖擊氣缸:這是一種*元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活基高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的

稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280"。此外，還

有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過(guò)節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積(稱(chēng)緩沖室)內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開(kāi)單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開(kāi)度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱(chēng)為不可調(diào)緩沖氣缸。