多功能型費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖缸
通過節(jié)流閥中液壓油的位移來耗散能量
· 內(nèi)置壓縮彈簧將活塞桿復(fù)位到初始位置
· 直線，可調(diào)節(jié)
· 適合用于范圍在0.1 m/s的低速進(jìn)給

更新時間：2025-05-22

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產(chǎn)品介紹

多功能型費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖缸

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產(chǎn)品資料:

設(shè)在液壓缸中的液壓缸緩沖裝置中，該液壓缸包括構(gòu)成液壓油的收集室的管子，進(jìn)行直線運(yùn)動的桿，固定在桿上、并分隔了管子的收集室的活塞，和端凸緣，該液壓缸緩沖裝置包括裝在桿上與活塞接近的緩沖套，如果在桿的直線運(yùn)動中活塞接近桿側(cè)端凸緣，在桿側(cè)室中產(chǎn)生預(yù)定的緩沖壓力，還包括設(shè)在緩沖套上的彈性體，阻止活塞與桿側(cè)端凸緣碰撞并通過其彈性吸收沖擊。

緩沖液壓缸，是，是一種的置于的液壓缸中的液壓缸緩沖裝置，該液壓缸緩沖裝置。由于設(shè)置該緩沖裝置，即使在外力施加在液壓缸上，不會發(fā)生壓力高于液壓缸的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況。

液壓緩沖器，帶位移控制節(jié)流功能

· 漸進(jìn)增壓緩沖力曲線

· 緩沖行程長

缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時，該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動減速，直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復(fù)位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復(fù)位，準(zhǔn)備下一次使用。

· 適合用于低振動工作

· 循環(huán)時間短

· 無需維護(hù)

· 完整的外部安裝螺紋，加扳手咬合表面

多功能型費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖缸