日本SMC集中配管型氣缸結構分析

氣缸行程50氣缸行程 50mm

氣缸追記號-無防護套,氣緩沖

行程調整標記-無

雙行程標記-無雙行程標記

內置磁環D內置磁環

安裝方式B基本型

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-無防護套,氣緩沖

附件1-無

附件2-無

磁性開關型號M9BL無觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長3m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)

磁性開關個數-2個 或 無

缸徑40缸徑 40mm

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時清除;活塞桿上有傷痕時，應換新。

通口螺紋的種類-Rc

氣缸處于供氣狀態，行程調整螺釘一旦旋松至行程調整量以上，行程調

②應在無壓力狀態下進行行程調整。

整螺釘會飛出，或噴出壓縮空氣。因此有可能傷及人身及周圍物體。請

若在加壓狀態下調整，調整部的密封圈會變形,有可能發生漏氣。

產品型號:

CDM2E25-75Z  

CDM2E40-150Z 

AW30-N02BG-N-B

TAU1208B-100 

AS4000-02 

CJ5B10SR-60 

KQ2H04-00A

KQ2H06-00A

KQ2H08-00A

KQ2H10-00A

KQ2H12-00A

KQ2H04-06A

KQ2H06-08A

KQ2H08-10A

KQ2H10-12A

VX254EZ1B

VX234EZ1B

VQ5101-4W1  

SY5240R-5GD 

AC30-02-B  

日本SMC集中配管型氣缸結構分析