CHELIC氣缸采用工作介質是壓縮空氣的原因

CHELIC氣缸密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿采用鉚接代替螺母連接。端蓋設有進氣口和出氣口，一些端蓋還設有緩沖機構。活塞桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止活塞桿漏氣，防止外部灰塵混入氣缸。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上的少量橫向載荷，減少活塞桿伸出時的向下彎曲量，延長氣缸的使用壽命。導套通常采用燒結含油合金和前傾鑄銅。可鍛鑄鐵過去用于端蓋，但現在常用鋁合金壓鑄來減輕重量和防止生銹，黃銅材料用于微型氣缸。

CHELIC氣缸缸的活塞應在氣缸內平穩滑動，氣缸內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um，鋼管氣缸的內表面也應鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，防止腐蝕。缸筒由高強度鋁合金和黃銅以及高碳鋼管制成。小圓筒用不銹鋼管。帶有磁性開關的鋼瓶或用于耐腐蝕環境的鋼瓶應該由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。

CHELIC氣缸的工作介質通常是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制。當負荷變化較大時，容易產生“爬行"或“自走"現象；液壓缸中使用的工作介質是液壓油，一般認為液壓油是不可壓縮的。它的特點是運動速度沒有氣缸快，但速度容易控制。當負荷變化較大時，采取適當措施，一般不會出現“爬行"和“自走"。氣壓缸和液壓缸巧妙結合，取長補短，成為氣動系統中廣泛使用的氣液阻尼缸。氣液阻尼缸的工作原理實際上，氣缸和液壓缸是串聯的，兩個活塞固定在同一個活塞桿上。液壓缸不需要用泵供油，只要裝滿油即可。液壓止回閥、節流閥和加油杯安裝在液壓缸的入口和出口之間。

CHELIC氣缸以標準氣缸為主體，電子氣缸定位器為核心，通過給定的標準模擬電信號，完成氣缸桿伸長0-100%全過程的連續模擬控制。一般來說，伺服缸可以用于管道、空調風門和各種氣動糾偏器的流量控制。

CHELIC氣缸主要用于印刷張力控制、半導體點焊機、芯片研磨、自動控制、機器人等領域。

CHELIC氣缸是將壓縮氣體的壓力能轉化為氣壓傳動中的機械能的氣動執行器。氣缸有兩種：往復直線運動和往復擺動。做往復直線運動的氣缸可分為四種：單作用、雙作用、隔膜式和沖擊式氣缸。

CHELIC氣缸的端蓋設有進氣口和排氣口，其中一些端蓋內還設有緩沖機構。活塞桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止活塞桿漏氣，防止外部灰塵混入氣缸。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上的少量橫向載荷，減少活塞桿伸出時的向下彎曲量，延長氣缸的使用壽命。導套通常采用燒結含油合金和前傾鑄銅。可鍛鑄鐵過去用于端蓋，但現在常用鋁合金壓鑄來減輕重量和防止生銹，黃銅材料用于微型氣缸。

1、CHELIC氣缸依據工作標準和標準， 恰當選擇氣缸的種類。 規定氣缸抵達行程終端設備無沖擊性狀況和碰撞噪音應選擇緩存氣缸；規定重量較輕，應取輕形缸；規定安裝室內空間窄且行程短，可選薄形缸；有橫著負荷，可選擇帶擺桿氣缸；規定制動系統高精度，應取卡緊氣缸；不允許活塞桿轉動，可選具備桿不旋轉作用氣缸； 高溫自然環境下需選用耐高溫缸；在有浸蝕自然環境下， 需選用抗腐蝕氣缸。 在有塵土等自然環境下， 必須活塞桿外伸端安裝防塵套。 規定時必須選用無給油或隔膜真空泵潤化氣缸等。

2、安裝方式

CHELIC氣缸依據安裝部位、 應用目地等要素決策。在一般狀況下，選用移動式氣缸。在必須隨工作中組織持續旋轉時（如數控車床、數控磨床等） ，應選用旋轉氣缸。在規定活塞桿除勻速直線運動外，還需要做弧形晃動時，則選用軸銷式氣缸。有特別要求時，應選擇相對應的氣缸。

3、功效力的大小

CHELIC氣缸即缸徑的選擇。 依據負荷力的大小來明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。 一般均按外荷載基礎理論平衡條件所需氣缸相互作用力， 依據不一樣速率選擇不一樣的負載率， 使氣缸輸出力稍多量。 缸徑過小，輸出力不足，但缸徑過大，使機器設備沉重，成本費提升，又提升用氣量，消耗電力能源。在工裝夾具設計時，應盡可能選用擴力組織，以減少氣缸的尺寸。

4、活塞桿行程

CHELIC氣缸與應用的場所和組織的行程相關， 但一般不選滿行程， 避免 活塞桿和氣缸蓋碰撞。 如用以夾緊機構等，應按計算所需的行程提升 10～20 ㎜的容量。

5、活塞桿的健身運動速率

關鍵在于氣缸鍵入空氣壓縮總流量、 氣缸進排氣管尺寸及軟管內徑的尺寸。 規定髙速健身運動應選最大值。氣缸健身運動速率一般為 50～800 ㎜/s。對髙速健身運動氣缸，應選擇大內徑的進氣口道；針對負荷有轉變的狀況， 為了更好地獲得遲緩而穩定的健身運動速率， 可選用帶節流裝置或氣 —液減振缸，則容易完成速率操縱。選用溢流閥操縱氣缸速率特別注意：水準安裝的氣缸促進負荷時，強烈推薦用排氣管節流閥變速； 豎直安裝的氣缸升舉負荷時， 強烈推薦用進氣口節流閥變速； 規定行程尾端健身運動穩定防止沖擊性時，應選用帶緩存設備的氣缸。