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FESTO氣缸常見的噪聲故障和對策
更新時間： 2016-10-08 點擊次數： 1430次FESTO氣缸常見的噪聲故障和對策
活塞是FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少FESTO氣缸活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。FESTO氣缸活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
在FESTO氣缸運行時若是發出尖銳的嘶嘶音、吱吱音及其它不規則的聲音,通常表示直線軸承處于不良的運轉狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當的潤滑所造成的。另外不適當的直線軸承間隙也會造成金屬聲。一些FESTO氣缸的導軌間隙比較大，FESTO氣缸都能感到側向擺動，而有一些滑塊間隙由于安裝不良導致過大也會造成運行時噪聲。所以通常我們建議不僅要采用較好的導軌，在安裝時也要嚴格按照正確的方法操作。
FESTO氣缸活塞桿斷裂原因分析：產品問題，如果斷*根，可以這么說，但也建議原因分析，不要只認為產品問題;如斷兩根或以上了，就很難再說是問題了，目前FESTO氣缸控制水平基本不會出現批次問題，要進行其他方面分析;干什么活的問題，有的工地需要長時間破碎器和平地等作業，造成活塞桿高頻振動或受拉力，如經常進行此類操作且受力很大，極易形成斷桿;設備問題，軸和軸套間隙過大，挖機操作時形成油缸的晃動，這個也是形成FESTO氣缸的原因之一;司機操作，這也就是有的師傅講的技術活，想斷那根段那根，這時候機主就要多想想了。
產品中心
Products
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SMC/日本SMC
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FESTO|費斯托電磁閥
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BURKERT|寶德電磁閥
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CKD（喜開理）電磁閥
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NORGREN/諾冠電磁閥
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美國MAC|MAC電磁閥
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美國ASCO|世格電磁閥
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PILZ|皮爾茲繼電器
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Herion|海隆液壓電磁閥
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德國BUSCHJOST
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韓國YPC|YPC電磁閥
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YUKEN（油研）電磁閥
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PEPPERL+FUCHS-倍加福
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日本Panasonic松下
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TURCK|TURCK傳感器
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Schneider施耐德
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NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
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丹麥丹佛斯/DANFOSS
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OMRON-歐姆龍傳感器
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瑞士CONTRINEX
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德國E+H
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日本小金井-KOGANEI氣缸
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日本DAIKIN大金
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AIRTAC
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CAMOZZI/康茂盛
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德國Bar
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KURODA黑田精工
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日本TAIYO/太陽鐵工
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德國HAWE|哈威電磁閥
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意大利ATOS/阿托斯
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日本NACHI|不二越電磁閥
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Hengstler（亨士樂）
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德國IFM易福門
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德國GEMU蓋米
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德國HYDAC|HYDAC傳感器
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美國SOR|SOR壓力開關
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德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
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德國REXROTH|力士樂電磁閥
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美國parker|PARKER柱塞泵
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美國VICKERS
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德國AVENTICS安沃馳
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德國LEUZE勞易測
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日本TOYOOKI豐興
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Phoenix菲尼克斯
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施克|SICK傳感器
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